Метка: россия

Эксперт объяснил, чем вызван рост торговли между Россией и Китаем

Рекордный объем товарооборота между Китаем и Россией, достигнутый по итогам 2021 года, обусловлен не только повышением цен на энергоносители, заявил во вторник на пресс-конференции посол России в КНР Андрей Денисов.

«В повышении нашего товарооборота сыграли роль отнюдь не только высокие цены на энергоносители, но и появление новых товарных групп», — сказал он.

Как отметил посол, на энергоресурсы приходится порядка 30% общей стоимости российско-китайского товарооборота в 2021 году, а если брать российский экспорт, то более 60%.

Кроме того, по словам посла, росту товарооборота поспособствовало улучшение ситуации с перевозками товаров через российско-китайскую границу, которая ранее усложнилась из-за пандемии COVID-19.

Товарооборот между Россией и Китаем по итогам 2021 года вырос на 35,8% и составил рекордные 146,887 миллиарда долларов, свидетельствуют обнародованные раннее данные главного таможенного управления КНР. Китайский экспорт в Россию за отчетный период вырос на 33,8% в годовом выражении и составил 67,565 миллиарда долларов, поставки из РФ в КНР выросли на 37,5%, составив 79,322 миллиарда долларов.

Лидеры России и Китая ранее поставили задачу удвоить товарооборот между двумя странами, довести его от 100 миллиардов в год до 200 миллиардов к 2024 году. Отметка в 100 миллиардов была достигнута в 2018 году.

«Почта России» запросила госсубсидии на беспилотники в размере 1,34 млрд рублей

Но доставка грузов по трассе М11 «Нева» будет убыточной для госкомпании Владислав Новый Денис Ильюшенков Подпишитесь, чтобы делиться закрытыми статьями с друзьями.

Компании, участвующие в запуске беспилотных грузовиков на трассе М11 «Нева», запросили субсидии из бюджета. Наибольшая сумма – 1,34 млрд руб. – потребовалась «Почте России»

«Почта России» запросила субсидии у государства на сумму 1,336 млрд руб. Об этом говорится в предложениях компании, рассмотренных рабочей группой при правительстве по проекту «Беспилотный логистический коридор» (БЛК).

«Старт беспилотных перевозок почты по М11 ожидается в 2024 г., а выход на окупаемость планируется в 2035 г. Для компенсации убытков от перехода на беспилотные грузовики в 2024–2034 гг. «Почте России» потребуется не менее 1,336 млрд руб. субсидий», – сообщил источник «Ведомостей», знакомый с предложением компании. Убытки вызваны ростом себестоимости при доставке беспилотниками. Такие грузовики стоят дороже, а сэкономить на оплате труда пока не получится, поясняют «Ведомостям» аргументацию «Почты» источники в транспортных компаниях.

CNN: США не исключают новые санкции против России из-за Украины

Власти США в настоящее время расследуют возможность введения санкций против Москвы, чтобы сдержать предполагаемое «вторжение» России в Украину, сообщает CNN со ссылкой на источники.

По его словам, санкции будут влиять на» тесную среду (президент РФ Владимир — Ред.), меры также предусматривают исключение России из системы Свифта.

Санкции также могут повлиять на суверенный долг России, сообщает CNN.

«Знакомые с ситуацией лица сообщили, что новые экономические санкции могут затронуть целый ряд секторов, в том числе энергетические компании и российские банки. Новые санкции также могут повлиять на суверенный долг России», — говорится в заявлении телеканала.

CNN также сообщает, что в случае вторжения России в Украину запланировано лишение российскими энергетическими компаниями доступа к долговым рынкам.

Однако, согласно сообщениям американских СМИ, решения о том, будут ли введены новые санкции и когда они еще не были приняты. Белый дом ведет переговоры с европейскими партнерами для координации действий.»Мы собрали адский агрессивный пакет», — сказал источник TV.

Он пригрозил, что если Россия начнет нападать на Украину, США и ЕС вместе наложат худшие экономические санкции, когда-либо введенные против другой страны, кроме Ирана и КНДР.

Россия отвергает обвинения Запада и Украины в»агрессивных действиях». Российские власти отмечают, что страна никому не угрожает и никого не нападет. По мнению российской стороны, заявления о «агрессии» России используются в качестве предлога для размещения большего количества военной техники НАТО вблизи российских границ.

Склады на границе России и Казахстана переполнились контрафактом

Склады временного хранения задержанного товара вблизи российско-казахстанской границы переполнены контрафактом: с начала текущего года российские таможенники задержали 55 тысяч тонн товаров, которые незаконно ввозились из Казахстана на территорию РФ, рассказали РИА Новости в пресс-службе Федеральной таможенной службы (ФТС) России.

«С начала 2021 года мобильные группы ФТС выявили вблизи российско-казахстанской границы более 3 тысяч транспортных средств, перевозивших свыше 55 тысяч тонн товаров с нарушениями законодательства, склады временного хранения переполнены», – сообщили в пресс-службе. Общая ориентировочная стоимость задержанного контрафакта, по оценке ФТС, превысила 2 миллиарда рублей.

Россия и Казахстан являются членами ЕАЭС, поэтому между ними отсутствует таможенный контроль, при этом протяженность общей границы этих стран превышает 7,5 тысяч километров. Это делает данный участок границы очень популярным для ввоза в РФ запрещенных товаров.

«В 2021 году отмечен рост случаев выявления транспортных средств, перевозящих товары с признаками контрафактных», – рассказали в ведомстве. Так, в регионе деятельности только одной Самарской таможни на участках, приближенных к российско-казахстанской границе, в рамках работы мобильных групп за 9 месяцев 2021 года задержано более тысячи единиц товаров с признаками контрафактных — на 19% больше, чем за тот же период прошлого года.

Основной объем правонарушений на данном направлении связан с ввозом контрафактных товаров и немаркированной продукции. Чаще всего речь идет об одежде, обуви, игрушках, парфюмерии, косметике. Также нередко встречаются автозапчасти, алкоголь и табачная продукция.

Примерно в половине случаев на ярлычках незаконно ввезенных товаров значился Китай или Киргизия. Информация о происхождении оставшейся половины отсутствует, рассказали в ФТС.

Затраты России на энергопереход признаны посильными

Сумма, необходимая для перехода экономики России на зеленые источники энергии, подсчитана, она допустима для экономики страны и не приведет к чрезмерной инфляции, сообщил журналистам глава Минэкономразвития Максим Решетников.

«На сегодняшний момент в процессе работы над стратегией нам удалось ЭТУ цифру (стоимость декарбонизации экономики РФ — ред.) снизить до разумных цифр … поэтому возникла тема 2070 года, но тогда придется платить кратно больше. Я просто не хочу называть эту цифру, что все попугать. Но у нас расчеты есть … к 2050 году мы исходим из того, что это не вызовет существенного сверхинфляционного скачка. Дополнительные расходы будут … но это вполне посильные приросты, которые не подрывают экономику»

— сказал Решетников.

Он отметил, что снизить стоимость энергоперехода удалось за счет выбора наиболее дешевых технологий сохранения энергии, учета улавливающей способности экологических систем и отказа от таких дорогих технологий, как улавливание СО2.

Товарооборот между Россией и Белоруссией увеличился на 35%

Товарооборот между Россией и Белоруссией за восемь месяцев 2021 года увеличился на 35% и достиг 25 миллиардов долларов, заявил посол Белоруссии в России Владимир Семашко.

«Благодаря принятым совместным мерам товарооборот между нашими странами за январь-август 2021 года увеличился на 35% и достиг 25 миллиардов долларов. Планируем в текущем году выйти на рекордные цифры в наших экономических отношениях, где-то 37-38 миллиардов долларов», — заявил Семашко в ходе экспертной сессии «Российско-белорусские отношения в 2021 году: союзные программы, новые вызовы и направления интеграции».

По его словам, на долю РФ приходится почти половина (49%) внешнего товарооборота Республики Беларусь. В свою очередь, Белоруссия наряду с Китаем, Германией, Нидерландами входит в четверку стран, с которыми Россия имеет наибольший объем торговли, импорт России из Белоруссии составляет более 5%, отметил Семашко.

Нефтяникам дали месяц на стабилизацию цен на бензин

Компания пообещала увеличить поставки на фондовый рынок не менее чем на 5000 тонн в день

Правительство выдвинуло ультиматум нефтяным производителям — увеличить поставки на фондовом рынке до 10 т в день. Они уже резко сократили объем экспорта в пользу внутренних поставок.

Правительство в конце заседания у вице-премьера Александра Новака 9 августа приняло решение еще не вводить запрет на экспорт бензина. Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша подтвердил, что такое решение было принято.

По его словам, одним из условий отказа от строгих нормативных мер на рынке топлива, озвученных Новаком на совещании, стало увеличение объема торгов топливом на Санкт-Петербургской международной товарной бирже (Спбмцб) до 5000 тонн в сутки. Представители нефтяных компаний, которые присутствовали на встрече, сказал он, согласились с этим. Инвестиционный стратег Великобритании «Арикапитал » Сергей Суверов считает, что это скорее психологическая планка, а нефтяные компании для реального снижения цен на бензин должны будут обеспечить на бирже даже большие объемы топлива.

Другой источник уточняет, что нефтяники получили время до сентября, чтобы стабилизировать ситуацию с оптовыми ценами на бензин.

Российские нефтеперерабатывающие заводы уже значительно сократили экспорт в пользу поставок на внутренний рынок. В июне и июле нефтеперерабатывающий завод сократил экспорт бензина как минимум вдвое по сравнению с предыдущими месяцами этого года, следуя данным ХДС Tex (он имеет «отделы»). В июле они вывезли 120 200 тонн бензина 5 за границу. экологические классы-это на 13% ниже, чем в июне 2021 года. в 2017 году на топливо для автомобилей класса «Евро 5» приходилось около 80% бензина, поставляемого за границу.

Основным экспортером топлива является «Сургутнефтегаз», на который в июле приходилось 62,4% поставок бензина для экспорта (75 000 тонн). Najjaèe je smanjio prodaju u inostranstvu. В январе и июне Surgutneftegaz экспортировал 64% произведенного топлива (810 000 из 1,26 млн тонн), а в июле-только 39% из 193 000 тонн.

Доля экспорта в производстве от других поставщиков также снизилась: «Газпром нефтехимический Салават» — с 31 до 12%,» Фортеинвест » — с 27 до 4,1%. В продаже «Роснефти» экспорт бензина в июле составил 1,4% по сравнению со средним показателем 2,6%, «Газпром нефти» – 2,1% по сравнению с 4,6%. «Лукойл»и ТАИФ в июле вообще не экспортировали бензин из данных ХДС.

В июле цена самых востребованных Ai-92 и AI-95 установила несколько рекордов цен. 22. в июле оптовая цена бензина Ai-92 на Санкт-Петербургской международной товарной бирже (Spbmtsb) пробила отметку в 57 500 рублей / т, а также-95 – 60 000 руб. / т, достигая нового исторического максимума. В тот же день министр энергетики Николай Шульгинов заявил, что министерство уже попросило правительство ускорить процесс введения временного эмбарго на экспорт бензина. Источник «департамента», знакомый с предложениями Министерства энергетики, сказал, что речь идет о запрете экспорта в течение трех месяцев для бензиновых брендов Ai-92 и AI-95.

Сразу после заявления Шульгинова цены на топливо на бирже пошли вниз, потеряв в среднем 0,5% в неделю против роста на 1-1, 5% с начала июля. По словам Ведомости, предложение на внутреннем рынке после угроз со стороны главы Минэнерго резко возросло «Сургутнефтегаз». 22. в июле компания продала Spbmtsb 5200 тонн бензина, превысив обязательное регулирование по продаже акций более чем в 5 раз. В общем, в июле компания только дважды-7. и девять. Июль-продано на бирже более 4000 тонн в сутки.

Правительство пытается стабилизировать цены в стране из-за увеличения спроса на бензин в праздничные дни, а также запланированной остановки нефтеперерабатывающего завода для ремонта. Ограничение на экспорт бензина не было введено с 2011 года. к таким радикальным мерам власти не стали прибегать даже весной 2018 года. год, когда рост цен достиг 5% в месяц. Вместо этого они решили договориться с нефтяными компаниями о временном замораживании оптовых цен.

Сегодня уже существует несколько рыночных механизмов ограничения внутренних цен на моторное топливо. Это амортизатор, введенный в 2019 году. в 2018 году смягчил негативный эффект скачка цен на нефть на мировом рынке, и требование нефтеперерабатывающего завода продать часть топлива на фондовом рынке (нормативная акция составляет 11% от общего объема добычи). Весной 2021 года из-за роста цен на моторное топливо в России правительство было вынуждено внести коррективы в оба механизма-параметры амортизатора были изменены для увеличения выплат нефтяным производителям при продаже на внутреннем рынке, а обязательные правила торговли бензином на фондовом рынке выросли с 10 до 11%.

По оценкам исследовательской группы «Петромаркет», запрет на экспорт бензина может увеличить объем предложения на внутреннем рынке до 120 000-350 000 тонн в месяц (4-11%), в результате оптовые цены упадут до 6000-7000 руб. / т. Но значительное снижение цен, по словам генерального директора «Петромаркета» Ивана Хомутова, негативно отразится на доходности российских НПЗ. Потери маргинальности составят около 30%.

«И это не единственная проблема», — предупреждает Хомутов. – От нефтеперерабатывающих заводов будет стимул сократить производство бензина, в то же время строительство выпуска нефти (лигроина) под экспортные поставки». В то же время запрет на экспорт нефти затронет не только нефтеперерабатывающий завод, но и нефтеперерабатывающие заводы и нефтехимические заводы. Около 1,75 млн тонн в месяц этого продукта, по словам Хомутова, не будет реализовано: мощности нефтехимических предприятий в России могут перерабатывать только 400 000-600 000 тонн нефти в месяц. По словам Хомутова, отсутствие возможности, по крайней мере, где-то прилипать к избытку нефти, не оставит производителям другого выхода, кроме как уменьшить объем переработки нефти. В результате, по данным «Petromarket», нагрузка на нефтеперерабатывающие заводы может упасть на 35%, или на 8,5 млн тонн, в месяц.

Вице-президент Независимого топливного союза (объединяющего не принадлежащие нефти заправочные станции) Дмитрий Гусев называет меру запрета на экспорт» элементом ручного регулирования » рынка. «Это действительно временно устранит проблему повышения оптовых цен на бензин. Но это не решит ее в долгосрочной перспективе. Правительство уже вынуждено вносить изменения в правила торговли акциями, в механизм амортизации. И это означает, что рыночные механизмы в текущей ситуации не работают», — говорит он. По словам Гусева, для насыщения внутрироссийского рынка моторным топливом необходима глобальная «донастройка» налоговой системы-в том числе в части повышения рентабельности переработки нефти и розничной торговли через АЗС. Ситуация не изменится до тех пор, пока не будут созданы долгосрочные условия, в том числе поддержка Министерства финансов, для рентабельной переработки нефти в стране вместо экспорта сырья за границу. Любые ограничения в такой ситуации только уменьшат объем переработки нефти в России, уверен он.

Представитель Rosnefty заявил, что сегодня компания наращивает производство бензина на нефтеперерабатывающем заводе даже при отрицательной рентабельности производства. Он добавил, что доля «Роснефти» в совокупном объеме продаж акций составила с начала года 46% на автобензинах и 42% на дизельном топливе, что значительно превышает установленные правила.

В «Лукойле», «Газпром нефти», «Татнефти», «Сургутнефтегаз», «Фортеинвест», «Нефтехимисервис» на момент подписания номера в прессе не отвечали на запросы.